1、中国汽车工程学会下设多个专业分会，涵盖了汽车行业的各个方面。以下是部分主要分会的介绍：产品技术委员会 ：关注汽车产品的设计与开发，致力于提升汽车产品的整体性能和品质。发动机技术委员会 ：专注于汽车发动机的研究与创新，推动发动机技术的不断进步。
2、中国汽车工程学会下设多个专业分会，涵盖了汽车行业的各个方面，致力于推动中国汽车技术的发展。以下是部分主要分会的介绍：产品技术委员会 （SAE-China/PC） - 关注汽车产品的设计与开发。发动机技术委员会 （SAE-China/EC） - 专注于汽车发动机的研究与创新。
3、中国汽车工程学会智能底盘分会：作为中国汽车工程学会的下属分会，其成员构成具有多元化特点，涵盖了从事智能底盘研究、开发、测试、生产、服务等各个环节的技术主体。这种多元化的成员结构使得该分会能够整合各方资源，汇聚不同领域的专业知识和技术经验，为智能底盘的研究与发展提供全面的支持。
4、中国汽车工程学会经过四十余年的发展，已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，得到了国内外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可。中国汽车工程学会目前下设20余个专业分会，并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。目前拥有个人会员数万人，团体会员数百家。
1、中国汽车工程学会下设多个专业分会，涵盖了汽车行业的各个方面。以下是部分主要分会的介绍：产品技术委员会 ：关注汽车产品的设计与开发，致力于提升汽车产品的整体性能和品质。发动机技术委员会 ：专注于汽车发动机的研究与创新，推动发动机技术的不断进步。
2、汽车智能底盘研究机构主要有中国汽车工程学会智能底盘分会、中国汽车工程研究院股份有限公司（中国汽研）等。中国汽车工程学会智能底盘分会：作为中国汽车工程学会的下属分会，其成员构成具有多元化特点，涵盖了从事智能底盘研究、开发、测试、生产、服务等各个环节的技术主体。
3、中国汽车工程学会的前身是中国机械工程学会汽车工程分会，1963年成立于长春。1985年3月，经国家体改委批准成为全国性学会，同时加入中国科学技术协会。1983年与美国、日本、韩国、澳大利亚、印度尼西亚等过的汽车工程学会共同发起组织太平洋地区国际汽车工程会议（APRC）。
4、二）团体会员：从事与汽车及相关领域科研、教育、生产经营的企事业单位及有关学术性团体。 第九条 - 会员入会程序 （一）个人会员：由本人申请并填写入会申请表，经学会理事会授权机构受理、审查和批准后，颁发统一的《中国汽车工程学会会员证》。
5、汽车领域的APC 中国汽车工程学会汽车发动机分会、中国内燃机学会汽油机煤气机分会联合学术年会（Automotive Powertrain Conference）网络游戏人工智能非玩家控制角色 APC，即AI Non Player Character，指的是人工智能非玩家控制角色。在角色扮演类网络游戏中，APC是NPC的进化版，具有拟人的智商和情商。
6、中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。